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Le Sénégal est classé comme le plus mauvais élève du Corridor Dakar-Bamako, dans le 16ème rapport de l'Observatoire des Pratiques Anormales (OPA) sur les axes routiers en Afrique de l'Ouest, présenté le jeudi 15 décembre dernier à Kaffrine. Un classement imputé aux services de Police et de gendarmerie aux frontières.

Le 16ème rapport trimestriel des activités sur le Corridor Bamako-Dakar, présenté le jeudi 15 décembre 2011 à Kaffrine, classe le Sénégal au dernier rang des pays du Corridor. Gendarmerie et Police sont ainsi indexées dans le rapport produit et présenté par l'Observatoire des Pratiques Anormales (OPA). Un rapport basé toutefois, essentiellement sur les différents comptes-rendus des transporteurs. Alors que la gouvernance routière au Sénégal était dans une dynamique de progrès depuis un an, le second trimestre de 2011 a vu tous les indicateurs virer au rouge. Le constat est d'autant plus amer que le Sénégal est le seul pays de la région dans cette situation. Christophe Bruyas, Coordonnateur de l'Opa, indique à ce sujet que «la Gendarmerie Sénégalaise est celle qui perçoit le plus de pots-de-vin au niveau de la région et il y a un poste de Gendarmerie tous les 20 km, alors qu'il devrait y en avoir seulement trois.»

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Le Sénégal met en œuvre un programme triennal d’investissement destiné au développement des aéroports et aérodromes régionaux, a annoncé mercredi à Dakar Awa Guèye Diagne, directrice de l’Exploitation des aéroports.

Mme Diagne participait à la ‘’Journée des transports aériens‘’ organisée par l’Agence des aéroports du Sénégal (ADS) au stand du ministère de la Coopération internationale, des Infrastructures, des Transports aériens et de l’Energie, à la 20éme Foire internationale de Dakar (FIDAK).

Parmi les participants figuraient aussi les directeurs des Transports aériens, de l’Aéroport international Blaise Diagne et de la compagnie Senegal Airlines, qui ont tous présenté des communications sur leur département devant un public composé essentiellement d’étudiants des écoles de formation.

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La Société de gestion de Manatali (Sogem) est très remontée contre la Sénélec. En effet, cette dernière peine à payer sa «dette estimait à environ 31 milliard de franc CFA depuis 2009» a souligné le journal le Quotidien. Cette filiale de l’organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal (Omvs) avait, en cette année, brandie «une menace de suspension dans la fourniture de livraison de l’énergie à la Sénélec». Une menace prise au sérieux par le conseil des ministres des différents membres qui se sont réunis à cet effet pour discuter des modalités à entreprendre pour éviter cette situation à graves conséquences dans la gestion de l’énergie par cette société. Ces «ministres en charge de l’Omvs de la Guinée, du Mali, de la Mauritanie et du Sénégal se sont retrouvés à Dakar hier pour étudier le rapport du Cabinet Mazars».

 

Les Lampes à basse consommation (Lbc) ne présentent pas pour le moment de risque sur la santé. C’est l’assurance donnée, hier, par le directeur du Transport (de l’électricité) de Senelec qui faisait face à la presse. ‘Pour le moment, il n’a pas été mis à notre disposition une étude prouvant que les Lampes à basse consommation sont plus dangereuses que le thermomètre qui est utilisé pour prendre la température des personnes. Puisque, dans cet appareil, il y a également du mercure’, assure Abdoulaye Dia. Qui annonce que Senelec avait travaillé avec l’université de Dakar pour faire des investigations avec des scientifiques et il en était ressorti que ces lampes n’avaient aucun effet sur la santé.

De plus, renchérit-il, ‘nous avons été réconforté par le fait qu’au niveau international, des pays comme la France et le Japon ont déjà interdit les lampes classiques. Le Sénégal ne fait que suivre le peloton. Donc, nous conseillons aux consommateurs d’utiliser ces lampes à basse consommation parce qu’ils y gagnent et cela permet à Senelec de baisser la production. Parce que c’est du combustible qui ne sera pas acheté’.

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M. NICOLAS BISON, INGENIEUR HUMANITAIRE ET DIRECTEUR DU PROJET « PLASTIC NAFA »

Les déchets plastics sont légers et multifonctionnels. Si leur durée d’utilisation est de l’ordre de 20 minutes, ils mettent 400 ans pour se décomposer. C’est toute la problématique qui sous-tend le projet Plastic Nafa, initié par Nicolas Bison, ingénieur humanitaire et directeur de projets, pour lutter contre le phénomène des déchets plastics dans les villes et villages au nord du Sénégal. 
 
Pourquoi Plastic Nafa et en quoi consiste-t-il ?

Plastic Nafa vient de « Nafa » qui est un mot Soninké qui veut dire bien-être, valoriser, utile, entre autres. En Europe, on l’appellerait plastic béton, du fait du résultat obtenu après transformation. Ce projet consiste à collecter les déchets plastics dans les villes et villages, et les collecteurs seront payés au kilogramme de plastics ramassés. ces plastics seront transformés par un personnel formé à cet effet et qui sera recruté et payé  par le projet. Il a pour but d’éliminer une grande quantité de déchets plastics dans les régions du Sénégal les plus polluées en commençant par la région de Matam plus particulièrement dans la ville de Dembancané. Il consiste aussi à ôter la pollution générée par les déchets plastiques des villes et cela revêt d’autant plus d’importance qu’il s’agit d’un des pré-requis pour envisager la mise en place d’un système d’assainissement des eaux usées.

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