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Les cadres de Bakel se mobilisent pour le développement de leur localité. Ils ont dévoilé un important programme de construction de routes pour désenclaver leur département. Ils interpellent l’Etat, la diaspora et les populations locales. La Convention des cadres de Bakel propose l’injection d’une enveloppe de 30 milliards de Fcfa pour désenclaver leur localité. Cette somme servirait à la construction de pistes de production pour assurer la fluidité des déplacements, l’exploitation des potentialités minières et touristiques de Bakel. Ces routes toucheraient 154 localités qui jouent un rôle central dans le développement de Bakel, selon Bocar Sadikh Ba, un cadre de la localité membre de la convention qui s’exprimait dans les locaux de l’Ecole nationale d’administration (Ena) sur le thème : « Problématique de l’enclavement du département de Bakel ». Les cadres de Bakel interpellent l’Etat pour la mobilisation des fonds. « Nous savons qu’il sera difficile pour l’Etat d’injecter cette enveloppe dans l’immédiat. Mais si les autorités parviennent à dégager au moins deux milliards par an, Bakel pourrait être désenclavé. Notre localité jouerait ainsi un rôle de poumon économique pour le Sénégal, parce qu’elle a potentiel requis », a indiqué Opa Diallo, président de la convention. La convention mise également sur la diaspora. « Notre localité compte beaucoup d’émigrés vivant en Europe et en Amérique du Nord. Nous devons les mobiliser afin qu’ils participent à la mobilisation des fonds », a indiqué un membre de la convention. Tout en admettant la place qu’occupent les émigrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations avec notamment la construction de salles de classe et de structures sanitaires, Opa Diallo a souligné qu’il sera difficile de pousser les émigrés à mobiliser des fonds pour financer le programme de construction de routes, du fait surtout de la lourdeur des investissements attendus.

Toutefois, M. Diallo a fait savoir que l’association sensibilisera tous les fils de Bakel sur la nécessité pour les uns et les autres de se mobiliser pour sortir la localité de l’enclavement.
Babacar DIONE ( Le soleil )

Commentaires

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gas   |2009-12-23 23:08:46 Revalorisons le potentiel dont ils parlent et nous serons mieux lotis... Répondre 0   0

Modibo   |2009-12-24 02:40:32 C'est une bonne initiative; mais la convergence des cadres de Bakel a d'abord besoin de se faire connaître auprès des populations du département. Elle doit faire sa propre promotion par une sensibilisation en expliquant ses missions, son objectif et montrer que c'est une structure du département et non pour la ville de Bakel seulement. Je pense que ce travail est nécessaire avant de penser à monter un projet départemental même s'il est utile. S'appuyer sur des relais locaux pourrait être un début de solution pour la sensibilisation. Pour se dire la vérité, si le projet est monté pour être financé par des migrants, il attendra longtemps dans les tiroirs. Les 2 RN traversent plusieurs communes et arrondissements avant d'arriver à Bakel; l'implication de leurs PCR et leurs maires correspondants pourra être une bonne chose. En tout cas, cela nécessite une étude approfondie Répondre 0   0

EYO   |2009-12-24 14:06:46 Salam Je partage cette analyse. Une prise de contact réélle et une sensibilisation sont necessaire aussi bien auprès de la Diaspora et les populations locales. L'implication des départements traversés par la RN est également utile. Modibo, là où je prends un peu le contrepied, c'est l'implication de la Diaspora. D'accord, rares sont les immigrés qui mettront leurs mains à la poche. C'est tout à fait compréhensible. Mais la diaspora a d'autres canaux succeptibles de participer à la réalisation du projet. Il me semble que les dernières refections des routes menant ds notre dpt furent l'oeuvre de coopération avec le Taiwan. Je pense que la diaspora peut se mobiliser pour trouver des partenaires partout dans le monde afin de nous aider dans la réalisation de nos projets. Il n y a pas que les routes qui font défaut chez nous. L'amalgame entre departement de Bakel et commune de Bakel doit être également levée. Combien de fois, des gens ont pris le site www.bakelinfo.com comme un site de la ville de Bakel...Un travail de sensibilisation est necessaire. Répondre 0   0

Modibo   |2009-12-24 16:49:18 Salut EYO, salut tout le monde; effectivement si la question de la sensibilisation et de la promotion auprès des populations (locale + diaspora) est réglée par la convergence des cadres de Bakel, la diaspora a un rôle clé à jouer. Cependant, ses possibilités d'intervention sont limitées; elle n'est crédible aux yeux des bailleurs que pour des projets de dimensions strictement locales. Les associations diaspora sur le terrain de recherche de financement peuvent le confirmer. Certains bailleurs distinguent d'ailleurs les projets dits de "nécessité" des projets dits de "confort". Concrètement, c'est un véritable obstacle ce n'est pas du pessimisme mais c'est la réalité du terrain. En outre, ils peuvent facilement s'engager à financer de plusieurs petits projets en même temps pour l'image; mais s'il s'agit d'un projet de grande envergure comme pour la réalisation d'une route, d'un ouvrage d'art, etc demandant des milliards, là mon frère la diaspora se payera plusieurs paires de chaussures pour trouver un financement. En revanche, comme tu le dis ces types de projets peuvent intéresser les coopérations; mais c'est entre autorités. Au Sénégal c'est AATR, sous l'autorité de l'Etat, qui est en charge de l'entretien des infrastructures routières; le fait de passer par les autorités locales a pour but que celles-ci jouent leur rôle de facilitateur auprès des partenaires. Sinon, la diaspora quel que soit sa volonté livrée à elle seule aura du mal à arriver au bout de ses ambitions. Par ailleurs, je suis d'accords avec toi que le développement n'est pas que "routes"; effectivement on a besoin d'un véritable aménagement équilibré. Je ne sais pas si c'est déjà fait par le convergence des cadres, mais concrètement il doit exister une vraie étude de projet sous la main, réalisée par des professionnels, impliquant le partenariat de tous les acteurs locaux, étatiques (+ coopérations), diaspora, etc. On est plus crédible aux yeux des bailleurs avec un projet bien étudié sous la main ... Répondre 0   0

EYO   |2009-12-24 21:45:30 Salam Que dire de plus ? A part que je suis entièrement d'accord avec toi. C'est vrai que ces projets d'envergure necessitent des ressources considérables que la diaspora aura du mal à mobiliser par ces canaux. Maintenant, la convergence des cadres, émettrice de cette idée a peut-être des tuyaux efficaces afin de réaliser ces projets...Maintenant si la diaspora peut parvenir à trouver les 1/5 du financement, ce serait déjà trop bénéfique. Une route c'est costaud, je suis tout à fait d'accord avec toi. Peut-être que nous aurions par le biais d'un fils du département une "coopération "avec les " Emirats ". Les petrodollars peuvent eux nous sortir de cette impasse. Le rêve es t permis. Sinon comme je l'ai dit dans une de mes contributions, essayons par des projets minimes d'abord pour déclencher le progrès. Répondre 0   0

gas   |2009-12-25 15:18:04 Ce qui a fait défaut pendant des décennies aux différents projets initiés par les immigrés ce n'est pas les fonds mobilisables mais une connaissance approfondie du milieu par une sérieuse étude de marché. C'est la raison pour laquelle,tout autre projet avec ces défauts sera voué à l'échec même si l'argent coule à flot. Répondre 0   0

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